{"id":12853,"date":"2022-10-05T10:04:00","date_gmt":"2022-10-05T09:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.iweech.com\/?p=12853"},"modified":"2022-10-05T10:28:30","modified_gmt":"2022-10-05T09:28:30","slug":"fait-on-du-sport-avec-velo-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.iweech.com\/nl\/blog\/fait-on-du-sport-avec-velo-electrique\/","title":{"rendered":"Fait-on vraiment du sport avec un v\u00e9lo \u00e9lectrique ?"},"content":{"rendered":"\n<p>Les v\u00e9los \u00e9lectriques sont en vogue et on le comprend : les trajets du quotidien sont plus rapides, plus &#8220;fun&#8221; et \u00e9vitent d&#8217;arriver en sueur. Bonne nouvelle, m\u00eame avec un moteur qui vous assiste, ces trajets augmentant suffisamment la fr\u00e9quence respiratoire et cardiaque pour contribuer \u00e0 la forme physique.<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La force du v\u00e9lo \u00e9lectrique<\/h2>\n\n\n\n<p>Si vous avez d\u00e9j\u00e0 essay\u00e9 un VAE, vous avez du ressentir cette sensation tr\u00e8s agr\u00e9able d&#8217;avoir quelqu&#8217;un qui vous &#8220;pousse&#8221; derri\u00e8re vous. D\u00e8s lors, on peut l\u00e9gitimement se poser la question de savoir si le cycliste fournit un effort suffisant pour faire travailler son m\u00e9tabolisme.<\/p>\n\n\n\n<p>En fait, oui. Tout d&#8217;abord, n&#8217;oublions pas que le moteur du v\u00e9lo ne se met en marche qu&#8217;\u00e0 condition que vous p\u00e9daliez : le v\u00e9lo n&#8217;avance pas tout seul. Sauf \u00e0 choisir un speedbike, mais ce n&#8217;est plus le m\u00eame objet (il tombe sous la r\u00e9glementation du 2 roues motoris\u00e9 : casque obligatoire, pas de pistes cyclables, etc.). Reste maintenant \u00e0 quantifier cet effort.<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Que veut dire &#8220;faire du sport&#8221; ?<\/h2>\n\n\n\n<p>Pour se maintenir en bonne sant\u00e9, il faut faire du sport. De l&#8217;exercice, quoi. Pr\u00e9cis\u00e9ment parce que l&#8217;activit\u00e9 physique va mettre en mouvement vos muscles et faire augmenter la fr\u00e9quence cardiaque et respiratoire. Homme ou femme, pour profiter de ces bienfaits, on entend souvent qu&#8217;il est recommand\u00e9 de pratiquer 30mn d&#8217;activit\u00e9 mod\u00e9r\u00e9e par jour. Mais qu&#8217;est-ce qu&#8217;une activit\u00e9 mod\u00e9r\u00e9e ?<\/p>\n\n\n\n<p>Il y a une premi\u00e8re mani\u00e8re (basique) de qualifier l&#8217;intensit\u00e9 de l&#8217;effort, c&#8217;est le test de la parole. Si vous pratiquez une <strong>activit\u00e9 d&#8217;intensit\u00e9 moyenne<\/strong>, c&#8217;est que vous devriez \u00eatre en mesure de parler sans trop de difficult\u00e9. En revanche, si vous parvenez \u00e0 chanter, c&#8217;est que l&#8217;activit\u00e9 n&#8217;est pas assez intense : vous \u00eates en-dessous. Dans l&#8217;autre sens, si vous reprenez votre souffle au bout de quelques mots quand vous parlez, c&#8217;est que votre activit\u00e9 est plut\u00f4t intense.<\/p>\n\n\n\n<p>Il y a une deuxi\u00e8me m\u00e9thode, plus fiable : <strong>la mesure du rythme cardiaque<\/strong>. Tout d&#8217;abord, calculez votre\u00a0rythme cardiaque\u00a0maximum en battements par minute (bpm). Si vous n&#8217;avez pas de montre connect\u00e9e, on peut le retrouver simplement en soustrayant votre \u00e2ge \u00e0 220. Un jeune adulte de 20 ans aura en moyenne une fr\u00e9quence cardiaque maximum autour de 200, alors qu&#8217;un senior de 60 ans tournera plut\u00f4t autour de 160. Une activit\u00e9 mod\u00e9r\u00e9e correspond alors \u00e0 50% \u00e0 70% de ce rythme maximum, soit 100 \u00e0 140 battements par minute pour un(e) jeune de 20 ans, et 80 \u00e0 112 battements par minute pour un(e) soixantenaire.<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Alors, est-ce que le VAE fait maigrir ?<\/h2>\n\n\n\n<p>Une <a href=\"https:\/\/journals.lww.com\/acsm-tj\/Fulltext\/2021\/04150\/Metabolic_and_Cardiovascular_Responses_to_a.5.aspx\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00e9tude am\u00e9ricaine<\/a> (universit\u00e9 de Miami \u00e0 Oxford, Ohio) publi\u00e9 en 2021 a \u00e9labor\u00e9 un protocole de test sur 30 cyclistes recrut\u00e9s dans la r\u00e9gion, \u00e2g\u00e9s de 19 \u00e0 61 ans. Ils ont r\u00e9alis\u00e9 un m\u00eame trajet urbain d&#8217;un peu moins de 5km avec un v\u00e9lo m\u00e9canique et un v\u00e9lo \u00e9lectrique. Ils ont constat\u00e9 que pour la plupart d&#8217;entre eux (j&#8217;y reviens juste apr\u00e8s), faire du VAE, m\u00eame avec son moteur qui vous aide, <strong>le cycliste va augmenter suffisamment sa fr\u00e9quence cardiaque pour que l&#8217;effort soit qualifi\u00e9 d&#8217;intensit\u00e9 mod\u00e9r\u00e9<\/strong>, et donc que l&#8217;impact sur votre sant\u00e9 soit efficace.<\/p>\n\n\n\n<p>En revanche, bien s\u00fbr, pour les personnes sportives qui ont un physique d&#8217;athl\u00e8te, l&#8217;effort demand\u00e9 n&#8217;est pas suffisant pour faire augmenter leur rythme cardiaque de sorte que l&#8217;effort soit qualifi\u00e9 d&#8217;intensit\u00e9 mod\u00e9r\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p>Autrement dit, sauf pour les personnes avec des capacit\u00e9s sportives au-dessus de la moyenne, <strong>la pratique du VAE va impacter positivement votre sant\u00e9<\/strong>. Et, par extension, c&#8217;est une <strong>activit\u00e9 id\u00e9ale pour ceux qui souhaitent revenir \u00e0 une pratique sportive en douceur<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour compl\u00e9ter , j&#8217;ai demand\u00e9 \u00e0 mes coll\u00e8gues, ici chez IWEECH, quelle \u00e9tait la d\u00e9pense calorique moyenne de nos utilisateurs lors de leurs trajets \u00e0 v\u00e9lo. Le r\u00e9sultat est int\u00e9ressant : en moyenne, sur un trajet mixte urbain (un peu de plat, un peu de d\u00e9nivel\u00e9) un cycliste IWEECH d\u00e9pense environ 260kcal \/ h quand il est en mode FreeRide (c&#8217;est-\u00e0-dire en mode normal). La d\u00e9pense grimpe \u00e0 410kcal \/ h sur les trajets en mode \u00e9co. Bien s\u00fbr, ces donn\u00e9es sont des moyennes, et le terrain et les conditions de ride (vent, etc.) impactent ce chiffre.<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un changement d&#8217;habitude positif<\/h2>\n\n\n\n<p>En parall\u00e8le de la comparaison stricte d&#8217;un trajet entre le v\u00e9lo m\u00e9canique et le v\u00e9lo \u00e9lectrique, il faut aussi regarder les effets de bord positifs de l&#8217;utilisation du VAE pour vos trajets quotidiens. D&#8217;abord, on gagne en confiance et le cercle est vertueux : <strong>plus vous pratiquez, plus vous \u00eates \u00e0 l&#8217;aise, et plus vous allez utiliser votre v\u00e9lo r\u00e9guli\u00e8rement, m\u00eame si la distance \u00e0 parcourir est significative.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Par ailleurs, on aborde des c\u00f4tes ou des passages difficiles en VAE (donc g\u00e9n\u00e9rateur de plus d&#8217;intensit\u00e9), qu&#8217;on aurait mis de c\u00f4t\u00e9 en v\u00e9lo sans assistance.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour les auteurs de l&#8217;\u00e9tude cit\u00e9e plus haut, qui ont aussi analys\u00e9 le ressenti des cyclistes : &#8220;les v\u00e9los \u00e0 assistance \u00e9lectrique peuvent surmonter les obstacles au transport actif (c&#8217;est-\u00e0-dire quand c&#8217;est vous qui faites l&#8217;effort, pour partie au moins), \u00eatre b\u00e9n\u00e9fiques pour la sant\u00e9 cardiom\u00e9tabolique et constituer une option de transport \u00e9cologique.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p>Et pour aller plus loin, chez IWEECH nous avons sorti une fonctionnalit\u00e9 \u00e0 l&#8217;\u00e9t\u00e9 2022 qui va vous aider \u00e0 encore mieux quantifier l&#8217;effort : <a href=\"https:\/\/www.iweech.com\/fitness\/\" data-type=\"page\" data-id=\"8110\">IWEECH Fitness<\/a>. Le principe est simple : vous d\u00e9cidez d&#8217;un <strong>objectif de d\u00e9pense calorique hebdomadaire<\/strong> sur la base de votre d\u00e9pense moyenne (d\u00e9j\u00e0 calcul\u00e9e dans l&#8217;app), et l&#8217;intelligence va piloter l&#8217;assistance du v\u00e9lo pour atteindre cet objectif \u00e0 l&#8217;issue de la semaine. Dans l&#8217;application, vous retrouverez ainsi votre \u00e9volution semaine apr\u00e8s semaine de vos efforts.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Sport et v\u00e9lo \u00e9lectrique : une question d&#8217;usage et de mod\u00e8les ?<\/h2>\n\n\n\n<p>Une autre \u00e9tude, am\u00e9ricaine elle aussi, r\u00e9alis\u00e9e au sein de la <a href=\"https:\/\/news.byu.edu\/intellect\/e-bikes-provide-intense-exercise-but-it-doesnt-feel-like-a-workout\" target=\"_blank\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/news.byu.edu\/intellect\/e-bikes-provide-intense-exercise-but-it-doesnt-feel-like-a-workout\" rel=\"noreferrer noopener\">Brigham Young University<\/a>\u00a0dans l&#8217;Utah (une r\u00e9gion montagneuse o\u00f9 le VTT \u00e9lectrique a pris de l&#8217;ampleur) a \u00e9valu\u00e9 l&#8217;intensit\u00e9 de l&#8217;effort des mountain biker en VTT \u00e9lectrique et en VTT m\u00e9canique classique. Ils montrent que les utilisateurs de v\u00e9los \u00e9lectriques roulent avec une intensit\u00e9 d&#8217;activit\u00e9 similaire \u00e0 celle des v\u00e9los traditionnels.<\/p>\n\n\n\n<p>Concr\u00e8tement, quand ils utilisent un e-MTB sur la boucle d&#8217;\u00e9tude de 9,6km avec un d\u00e9nivel\u00e9 de 213m, <strong>les sujets ont atteint 94 % de la fr\u00e9quence cardiaque moyenne qu&#8217;ils ont atteinte sur un v\u00e9lo sans assistance<\/strong>, soit dans les deux cas une zone d&#8217;intensit\u00e9 cardiaque haute.<\/p>\n\n\n\n<p>En d&#8217;autres termes, ils ont p\u00e9dal\u00e9 dur, m\u00eame si le v\u00e9lo \u00e9lectrique leur a enlev\u00e9 de l&#8217;effort \u00e0 fournir. Il est int\u00e9ressant de noter que le niveau d&#8217;effort per\u00e7u \u00e9tait plus faible sur le v\u00e9lo \u00e9lectrique et, bien s\u00fbr, qu&#8217;<strong>ils ont roul\u00e9 plus vite et termin\u00e9 la boucle plus rapidement<\/strong>. L&#8217;usage d&#8217;un moteur \u00e9lectrique ne change donc pas la capacit\u00e9 \u00e0 vous faire faire de l&#8217;exercice, mais cela vous permet d&#8217;aller plus loin, plus vite et plus fort.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Du v\u00e9lo \u00e9lectrique aux Jeux Olympiques ? <\/h2>\n\n\n\n<p>Oui, les v\u00e9los \u00e9lectriques sont pr\u00e9sents aux Jeux olympiques depuis Rio 2016 ! <\/p>\n\n\n\n<p>D&#8217;accord, ils ne sont pas utilis\u00e9s directement dans une discipline de comp\u00e9tition, mais ils sont utilis\u00e9s dans l&#8217;une d&#8217;elle :<strong> l&#8217;\u00e9preuve de keirin <\/strong>de cyclisme sur piste, pour donner le rythme aux athl\u00e8tes-cyclistes.<\/p>\n\n\n\n<p>Le v\u00e9lo &#8220;li\u00e8vre&#8221; (anciennement un cyclomoteur ou une moto \u00e0 essence) donne le rythme aux coureurs cyclistes et augmente  progressivement de 25 \u00e0 50 km\/h pendant 5 tours et demi, avant de se retirer sur le c\u00f4t\u00e9 et de laisser les coureurs cyclistes s&#8217;affronter pendant les 2 tours et demi restants.<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les v\u00e9los \u00e9lectriques sont en vogue et on le comprend : les trajets du quotidien sont plus rapides, plus &#8220;fun&#8221; et \u00e9vitent d&#8217;arriver en sueur. 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